第三回試験飛行

１日目。
パイロットにも関わらず直前まで機体の状態を確認していなかった。
出発前に誰も全体を把握していなかったのは問題だ。
特にパイロット、設計、チーフは機体の状況を知っているべきだったと思う。

２日目。

風は全くなかったが、風がないせいか霧が全く晴れなかった。
自転車でアップ中滑走路を走っていた時も、何度か滑走路を外れそうになったり飛行機に衝突しそうになった。雨の中を走っているように服が濡れていた。
そんなこんなで飛行は３本。

１本目。
ラダーを大きく切りすぎ、速度を失い失速。
前輪をぶつけて機体はバウンドした。衝撃でフェアリングのジョイントが割れてしまった。
フェアリングの方ごめんなさい。

２本目。
ノウズが無いフェアリング。はじめの試験飛行からフェアリングが付いてたので凄い新鮮だった。
浮いた瞬間激しく右ロール。
そのままだと滑走路から落ちそうだったので、左に切りながらすぐに降ろす。

３本目。
１本、２本と右に流される傾向があったので左よりでスタート。
浮いた瞬間ロールは殆どしなかったが、右に流される。そのまま左に切って偏流飛行ぎみ。
左に切るが、それでも右に流される。滑走路から出たくないので降ろす。前回の試験飛行がよぎった。

・３本ともかなりピッチアップだった。一応機速を出来る限り落とすためだったがここまでとは思ってなかった。
・上空と風が違う。
・次回は24km/hぐらいにする予定。
・高度も上げる予定。
・ついてこれなくなるクルーが多数になると思う。
・安心して見られる様な飛行をしたい。

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月の左下に金星がはっきり見えた。
クリックして大きくしてみると見えます。
よく見ると小屋も。


100_0549 posted by (C)hama
もう春も過ぎそうです。
まだ蜜は少なかった。残念ｗ

ブロコッリーとカボチャとチキンのグラタン

自分の創作料理にも関わらず見た目と味がおいしかったからメモ。
写真はあんまりおいしそうじゃないけど。kodakのV1003料理写真撮りにくい・・・ホワイトバランスが合わないな。

＜材料2人前？1人で食べちゃったけど・・＞
かぼちゃ　1/6
ブロッコリー　4なんとか（数え方不明・・房？束？）と茎のぶんぶん4cm
鳥もも肉　100g
ナチュラルチーズ　適量（50ｇくらい？）
塩
こしょう
バジル（パセリがないし、バジル好きだし。）

材料だけで400円してる。近所の物価高けぇorz

＜作り方＞
1.かぼちゃを5mmくらいに薄く切る。
2.ブロッコリーも適当な形に切る。
3.軽く水を入れ、かぼちゃとブロッコリーを軽くレンジでチン。
4.もも肉を裂くとブロックに切る中間くらいで切る。
5.カボチャ・もも肉・ブロッコリーの順でお皿に乗せる。このとき野菜から出た汁も入れる。
6.塩こしょうで味付け。塩を多めで、こしょうは無くても良いくらい。
7.ブロッコリーが隠れるくらいチーズをかける。
8.余熱なし200℃で15分（今回の試行では180℃10分220℃5分だった。）
9.できあがり。

カロリー低いと思って多めに作ってた。後で調べたらこれで900～1000kcalくらいあった（汗
ブロッコリーの代わりに湯通ししたほうれん草でもいけそう。





中がかぼちゃスープみたいになっててうまい！！

余ったカボチャを3mmくらいでスライスして、オリーブオイルと塩で味付けて一緒にオーブン。
出来た物↓



さて、学校行こう。遅刻する・・てか遅刻ｗ


作った方からのコメントくれると嬉しいかも。

高尾山ってやつ周辺を走ってきた。

殆どmixiからのコピペ


100_0468 posted by (C)hama

簡単に言うと、高尾山で最近はやりのトレイルランしてきましたとさ。

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朝。
6時半：起床。
朝はトースト2枚とヨーグルト。
ペットボトルにお茶を入れ、SOYJOYをウエストポーチらしき物に入れる。おにぎり作れば良かった。後悔。
服装は・・・ジーパン、ウニクロ・ヒートテックの長袖、チャリのジャージ半袖、プリントTシャツという謎な格好。
とな感じで準備を適当に済ます。
7時25分：家出。
通勤通学時間。明らかにおかしな格好だった。
9時：高尾山口駅到着。

電車の中で寝るつもりが寝られなかった。ねむい。
近くにあったコンビニでグレープフルーツジュースと赤飯のおにぎり、非常食にカロリーメイトを購入。
プリＴを脱いで準備体操を軽く行う。
ロープウェーの駅

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もちろん使わない。
9時25分：登山開始
こんな感じの道をひたすら駆け上がる。

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こんなに登山って辛かったっけ？足を止めたら負け！だって思いつつ、駆け上がる。
9時58分：高尾山山頂到着。

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たった33分の登山でした。(名古屋の喫茶店マウンテンより早くないかｗ)
参考までにパンフレットに載ってる所用時間は90分。
お昼にまたここに戻ってくると、”平日なのか？”って疑うほど人が多かった。
休日とか歩けるのか??
これがミシュランとメディアの力だな。
で、これがミシュランの眺め。うーん。言うほどかな～？

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空気が澄んでなくて富士山が見れない！
悔しい。悔しい。悔しい。
本当はこんな感じに見えるらしい。

合成ｗ


山桜は・・・・

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100_0439 posted by (C)hama

ほぼ満開！
桜餅が食べたくなった！

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ここまで、書いてあきたｗ
高尾山から離れた沸き水の所で会ったおばさんが「テレビとかで紹介されて人がいっぱいになっちゃった。」って残念がってた。
この後は適当に写真撮りながら軽い駆け足で色々まわって、
15時：下山。
駆け回った距離17km。
つかれたよ。足首挫きまくったよ。

今日のルート


せっかく、写真upしたから気に入った写真を並べておしまい。
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途中で空腹で食べた団子。
美味しそうに食べてる女の子見て耐えられなくなってしまった。

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これが今日の踊るヒット賞かな。

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写真一覧(フォト蔵)

20090413高尾山ラン by (C)hama

読み直したら文体が整ってないな。まあいいや。
日記はいつも自己満足かつ自己完結。

VQ1015E

IMG_0093 posted by (C)hama

桜・さくら・SAKURA

第二回試験飛行が終わり、設計の総括が待ち遠しかったりしてる今日この頃。
家にあるPCの壁紙を変えました。

Before

After
だいぶ明るくなったな。アイコンが見づらくなってしまったけど。

今年も上野公園、千鳥ケ淵、靖国神社、ミッドタウン、神田川と行って（通って）きた。
桜の綺麗さは千鳥ケ淵だけど、のんびりゆっくり散歩できるのという点で神田川沿いが一番好き。

いつも、桜撮りすぎるｗ数百枚は撮ってる。
日本人の桜の好きさは異常だな。たった一週間位なのに。
下に他の写真を20枚（×２？）。

posted by (C)hama

（フィードだとhtmlとかjavascriptを読んでくれないんだよね・・・）
フォト蔵flickrより便利かもしれない。重いけど。
トレーニングの記録を怠りすぎてる。もうちょい新学期が落ち着いたらまた書こう。
あと、４月中に日本縦断の記録を書きたいな。

第2回試験飛行（1）

１日目
９回のジャンプ？だっけ？

２日目
１回のジャンプ
２回の短距離。

をしました。

１回目の短距離はなかなかうまくいった。

とりあえず、事故った時の事を帰りのトラックで考えたことだけ書いて寝ます。
考察のミスとか大いにあり。

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草地に入りつんのめって前にこけた。
4時(右後ろ)から0.5m/sの時、

機首が右を向き右にコースアウトした事の考察。

通常、飛行機が飛行中に右から風を受けた場合
①風に流され左に流される
②上半角で左にロール
③尾翼安定で右にヨー

以上が起き(他に何かあったけ？)機体は尾翼で右に安定させようとするも、左に流される。

この時車輪が接地してるとすると、①がなくなり、左ロール右ヨーになった。車輪が接地してるので機首方向に真っ直ぐ進んだ。
（今までのよく見ていた機体は②＞③で接地時も左にそれたが、今年の機体は②＜③になっている？）


考えられる今回の事故回避方法。
・(ロールの)限界までラダーを切る（主翼が地面に触れるくらい）
・加速し続け無理やり浮かせる

このどちらか若しくは両方。後者は被害を増やす可能性があるかな。

あえてラダーを右にきる事で浮く事出来たのか？(コレはただの興味)

結局の原因は走行中横風を受けた時、

どのような挙動をするかという考察が不足していたからと考えてる。

機速が離陸に全然足りなかったので（対地速度で7m/s以下だった。無風で
あろうと離陸に足りない）、今回については背風でなくても事故っていた。

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機体から降りた記憶がない。