2009年7月27日月曜日

第十二回試験飛行(最後)

ああ、もう何日前の出来事か。

書くこと無いなー。言いたいことは第12回試験飛行報告(WASA鳥プロ公式ブログ)に僕が話したこと書いてあるし。

三行でまとめると
尾翼問題ない。
高度上げて飛ばした。
なんか事故った。
(こんなんでいいのかw)

記念飛行まであと少しですが、残りの時間大事にしないと。

昨日発覚した事に、僕が機体の動きに驚きペラを急停止したせいでギアの歯が2本折れてしまっていました。
今回、取り替えるタイミングでもあり換えがあったということで問題はないと言うことらしいです。
気をつけます・・・残り一回。

さて、大利根はどうやって飛ぼうかな。
・滑走路中心の白線上を飛ぶ
・高度を取りまくる
・あえて蛇行。

さあ、どれにしようw

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富士川の最後の写真。
久々に晴天になった気がする。気のせい?あれ?



設計者。一年間乙でした!!!君の設計した飛行機に乗れて光栄だよ!
右のO山!来年設計頑張れよ!


小さなカエル。


草と雲

最後の富士川って言うのに富士山はなし!
と言いつつ写真は撮ってるんだけどね。

Tシャツちゃんと作れてるかな・・・

2009年7月12日日曜日

第十一回試験飛行(最後の試験飛行だったはずだった)

もう一週間前のことですが・・
一日目は雨で待機するのみでおわっていまった。
4時ごろから雨が上がったからやれたらしいけど、急ぐことはない。
重心試験だけでもやればよかったかも知れないけれど。


二日目。

調整もうまくいき、そのまま飛び切りに移る。
2回目の飛び切りをしました。
前回の飛び切りと違い、調整がうまく言っていて無理なく飛べました。
外から見た目で違いがあるかわかるかわかりませんが。。。
記憶があいまいだけど、乗ってる分には前回の飛び切りと違い
・機速上がった。→少し重くなった。
・操縦性よかった←機速上がった。
前回よりすべて安定してたと思う。
てことで、調整は終了かな。

ピッチ上げ気味じゃない?→何回も飛び切りするのか?と思って飛びきり中後半はにピッチ上げて楽したw
残念ながら、尾翼が壊れてしまい終了してしまいましたが・・

撤収後時間が余ったので、みんなで集合写真やらいろいろー。

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2009年7月3日金曜日

第十回試験飛行

おはようございます。
おそくなりました。

今回はジャンプ6本だけでした(名目上・・)。
内容だけで見れば飛びきった次の週これだけかよって思うかもしれませんが、
今回は飛行機の調整と言うだけでなく色々と勉強させられた気がします。
動画見てもらえば分かるけど、速度がアップしました。
主翼取り付け部を下げています。
内容については、パイロットからの視点からはあまりないかもですが簡単に。

・機速が上がった。
・横滑りが減った(確認できるほど飛んでいないけど)。
・海に向かった方が気持ちが良い!!

天気が悪いですが、駿河湾がちょっっっと見えた。

見づらいな・・・

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試験飛行後の休憩時間にカメラが盛り上がってよかった!


ほぼ全部の写真アップしましたよ。
結構な率でぼけてます・・・・(汗
半分くらい連射の写真なのは気にしないw

http://www.ric.hi-ho.ne.jp/hama-106s/tf/○○○

一応、みんなに確認取ったはずだけど、公にするのは良いのかな?ってことで
内輪だけにしか分からないはず。
格納庫代わりの○○○エリア。ローマ字で!
でよろしく!
ここに公開した奴は圧縮されて汚いので、元のファイルを尾山PCに入れておきます。



kaorinの逆再生は自重しました。作ったんだけどねw